丰田销量常青树,十二代卡罗拉内外大升级,预售12万元起

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  卡Rolla一直是赛车世界中的常青树。全球销量达到令人印象深刻的4500万单位。然而,在中国市场取代这样一位优秀学生并非不紧不慢。

同级别对手雷凌,轩逸,朗逸等已经更换,而一汽丰田最近开通了第12代卡罗拉预售,新车将提前推出,燃油版和混合动力版共计八款车型,此次公布三款车型预售价,1.2TCVT先锋版预售1200万元,1.2TCVT豪华版预售13.6万元,双引擎1.8LE-CVT精英版预售145,000元。

据悉,该车将于今年8月初正式上市,第12代卡罗拉将成为卡罗拉更换间隔时间最长的车型。

看到12代卡罗拉的外形,我们可以感受到丰田转变为年轻人的决心。外观充满运动气息,巨大的忠旺和凯美瑞有些相似。大嘴的形状与两侧雾灯上的尖牙相匹配,使得车辆的水平视野非常宽。 LED前大灯的设计非常清晰,为汽车增添了许多激烈的气氛,看起来非常强大。

由于TNGA平台的优势,新款Corolla的发动机罩比上一代更低,不仅有利于汽车的内部视野,而且还为车身侧面提供动态潜水。与引擎盖一样,Corolla的尾部也非常紧凑,设计师将大部分空间留在驾驶舱内。

这也给人一种“中间大,双方都小”的感觉。

保险杠和车身颜色相同。在混合模型的情况下,蓝色元素LOGO和尾部HYBRID标志将突出显示差异。

新一代卡罗拉从内到外发生变化,中控台的外形也比现有车型更好,新车中控台简洁大方,8英寸浮动显示带旋钮操作,以及多功能方向盘一起驾驶舱时尚而科技。

而新款卡罗拉也取消了机械手刹,这种设计使得齿轮杆的位置更加简洁,为驾驶员留下了更多空间。值得一提的是,混合动力车型将配备12.1英寸垂直中央控制面板,专属于国内版本,具有继续主流的感觉。

在动力部分,新款Corolla提供1.2T和1.8L混合动力的两种动力版本。 1.2T发动机采用目前的卡罗拉,最大功率为85kW(116PS),峰值扭矩为185Nm,与CVT无级变速器相匹配;双发动机版本由1.8升阿特金森循环+电机+ CVT变速箱+镍氢电池供电该系统的最大功率组合为90千瓦(122 PS)。丰田的家用车产量从未出类拔萃,但可以保证平稳性和耐用性。

悬架也是新车的一大亮点。第12代卡罗拉采用丰田TNGA全球模块化平板生产,采用前麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架,与目前的卡罗拉扭力梁相比。独立后悬架,新的悬架系统在操控性和舒适性方面有了质的提升。

12代卡罗拉在各个方面迎合了年轻国内消费群体的口味,可以说它与上一代产品相比已经重生。更年轻的设计,更好的配置,更先进的车身结构和悬架配置使其成为比第十一代卡罗拉更好的车型。我不怀疑它是否可以很好地继承Carola的衣服。真正值得期待的是它能够在多大程度上超越上一代的销售额。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载

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卡罗拉一直是赛车世界中的常青树。全球销量已达到创纪录的4500万台。然而,在中国市场取代这样一位优秀学生并非不紧不慢。

同级别对手雷凌,轩逸,朗逸等已经更换,而一汽丰田最近开通了第12代卡罗拉预售,新车将提前推出,燃油版和混合动力版共计八款车型,此次公布三款车型预售价,1.2TCVT先锋版预售1200万元,1.2TCVT豪华版预售13.6万元,双引擎1.8LE-CVT精英版预售145,000元。

据悉,该车将于今年8月初正式上市,第12代卡罗拉将成为卡罗拉更换间隔时间最长的车型。

看到12代卡罗拉的外形,我们可以感受到丰田转变为年轻人的决心。外观充满运动气息,巨大的忠旺和凯美瑞有些相似。大嘴的形状与两侧雾灯上的尖牙相匹配,使得车辆的水平视野非常宽。 LED前大灯的设计非常清晰,为汽车增添了许多激烈的气氛,看起来非常强大。

由于TNGA平台的优势,新款Corolla的发动机罩比上一代更低,不仅有利于汽车的内部视野,而且还为车身侧面提供动态潜水。与引擎盖一样,Corolla的尾部也非常紧凑,设计师将大部分空间留在驾驶舱内。

这也给人一种“中间大,双方都小”的感觉。

保险杠和车身颜色相同。在混合模型的情况下,蓝色元素LOGO和尾部HYBRID标志将突出显示差异。

新一代卡罗拉从内到外发生变化,中控台的外形也比现有车型更好,新车中控台简洁大方,8英寸浮动显示带旋钮操作,以及多功能方向盘一起驾驶舱时尚而科技。

而新款卡罗拉也取消了机械手刹,这种设计使得齿轮杆的位置更加简洁,为驾驶员留下了更多空间。值得一提的是,混合动力车型将配备12.1英寸垂直中央控制面板,专属于国内版本,具有继续主流的感觉。

在动力部分,新款Corolla提供1.2T和1.8L混合动力的两种动力版本。 1.2T发动机采用目前的卡罗拉,最大功率为85kW(116PS),峰值扭矩为185Nm,与CVT无级变速器相匹配;双发动机版本由1.8升阿特金森循环+电机+ CVT变速箱+镍氢电池供电该系统的最大功率组合为90千瓦(122 PS)。丰田的家用车产量从未出类拔萃,但可以保证平稳性和耐用性。

悬架也是新车的一大亮点。第12代卡罗拉采用丰田TNGA全球模块化平板生产,采用前麦弗逊式独立前悬架和多连杆独立后悬架,与目前的卡罗拉扭力梁相比。独立后悬架,新的悬架系统在操控性和舒适性方面有了质的提升。

12代卡罗拉在各个方面迎合了年轻国内消费群体的口味,可以说它与上一代产品相比已经重生。更年轻的设计,更好的配置,更先进的车身结构和悬架配置使其成为比第十一代卡罗拉更好的车型。我不怀疑它是否可以很好地继承Carola的衣服。真正值得期待的是它能够在多大程度上超越上一代的销售额。

本文为第一作者的原创,未经授权不得转载。