灵石县城乡公交一体化发展普惠全县群众

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  来源:观察视窗

灵石县城乡公交一体化发展普惠全县群众

  为加快城乡统筹协调,提升公共服务水平,更好地满足人民群众出行和城乡经济社会发展需要,8月1日起,灵石县全面实施灵石县城乡公交一体化“”工程,有效解决“乘车难、乘车贵”问题,普惠全县群众,特别是农村地区人民群众。

线路58辆汽车退出经营签约,实行低票价运行模式,平均票价降低60%左右,此举不仅解决了城乡客运改造的大难题,而且有效加快了民生工程的惠民步伐。

  一名乘客高兴地告诉记者:“现在交通非常方便,十来分钟就有一趟车,以前经常等车,现在方便多了。”

  城乡公交一体化的实行,扩大了农村客运的覆盖面和服务范围,同时实行“定线路、定班次、定时间、定票价、定站点”的公交化运行模式,确保农村乘客出行便捷,同时也为周边景区的发展起到积极的推动作用。

  

  一名去石膏山的乘客告诉记者:“以前去石膏山票价都是15块钱,现在是三分之一的票价,去石膏山旅游也方便多了,车票降价对老百姓来说确实是实事、好事。”

  记者从石膏山风景区总经理郝峻忠那里了解到,石膏山专线公交车开通有效解决了游客、群众和景区职工乘车不方便的问题,是推动景区加速发展的一件大事,也是一件喜事,为加快景区发展起到积极推动作用。

  

  今年以来,灵石县交通部门进一步完善公交定价和调价机制,提升公交信息化服务水平,努力实现全县公交一体化和城乡客运基本公共服务均等化,为全县人民提供更加高效便捷、安全舒适、经济可靠、绿色低碳的公交出行服务。

  

  运管所副所长任建强向记者介绍道:“”工程就是县城区公交统一实行1元票价,县城周边乡镇(马和乡、静升镇、夏门镇)公交统一实行2元票价,全县(其他)各乡镇根据近、中、远统一实行3元、4元、5元票价,可以有效解决全县老百姓“乘车难、乘车贵”的问题,切实增强群众满意度和获得感。

  武鹏是山西启光发电有限公司的一名职工,他告诉记者:“职工城乡公交改造一体化以来,大大方便了我们在段纯镇这边上班的员工,以前坐公交还要赶时间,上下班有时候赶不对点,8点就上班,公交车有时候走得迟,改造以后,有了早班车了,一般8点之前就能来了电厂上班,而且车票费用也降低了,大大方便了我们这就近上班的员工,确实给我们带来了方便。”(王雪琴 张翼晶)

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