飞机餐“缩水”为了安全?网友:就差压缩饼干配凉白开了!

最近,一些经常乘飞机旅行的乘客向中新经纬客户报告,他们清楚地认为航空公司提供的膳食质量和类型在国内航班时严重缩水。 “中午只有一个三明治和一瓶矿泉水”“晚上只有三个小点心”。

分析师表示,乘客认为,在没有机票价格发生重大变化的情况下,航空公司的膳食“减少”,反映出航空公司没有有效地沟通和解释乘客,也没有准确评估乘客服务需求。乘客“萎缩”这顿饭的直接感觉表明他们对航空公司提供的膳食和服务的质量不满意,或者他们没有达到以前的预期。

机舱内部,新经纬,熊嘉丽照片

飞机晚餐被指控“萎缩”成三明治

可以理解的是,航空器膳食类型由航空公司设定,通常由提供飞机饮食的组织提供,在机场附近生产,并直接运输到飞机。当航空器在航行中途稳定时,它由乘务员在手推车上分发。给乘客。不同等级的飞机餐具在菜肴,份量和成本方面不同。

一般来说,商务舱乘客的膳食质量较高,而经济舱乘客主要是快餐。然而,最近经济舱的乘客报告称即使是“快餐”也不能吃,晚餐变成了“茶点”,商务舱的乘客只有五种水果和两种小吃的照片。

之前的主食用三明治代替。图片来源:费克茶馆用户

由于他的工作关系,薛先生经常旅行。他在过去十天里共花了8个航班。对于不同航班的用餐体验,薛先生告诉中信经纬客户,主要航空公司的餐饮量大幅减少。 “我在晚上从重庆飞到上海的事实给我留下了深刻的印象。在两小时的飞行中只有两个小点心,即三袋小零食,坚果和小圆面包。”薛先生说。

8月26日,杨女士乘坐飞机从长沙飞往北京,出发时间为10:55。 “午餐时间,原来的晚餐是牛肉饭或咖喱饭以及水果的主食。这个航班上只有小三明治和一瓶矿泉水。“杨女士的一对新的经纬度客户说。

“航空公司提供的三明治不太好。两片薄薄的面包夹着半块牛肉和两片绿叶。当他们看到它们时,他们非常惊讶。这实际上是一顿饭。“杨女士说。

网民很热门:飞机餐的收缩是否应该被接受?

“多个航班严重缩水”的消息也引起了网民们在社交媒体上的热烈讨论。

一些网友说,“简化的饭菜可以理解,但这不会降低膳食的标准。两块黄瓜如何将一块黄瓜夹在中间?” “即使用餐简化,乘务员也不需要收拾东西?”你只能吃带有白色粉末的压缩饼干。“

一些网民认为飞行的主要原因是安全旅行。 “如果你不想挨饿,这没关系。飞机不是专门用餐的。” “简化的膳食可以减少乘务员的工作量,从而减少颠簸。”受伤的可能性。“”航空公司并不是在努力降低膳食成本,而是为了繁琐的膳食准备过程,因此乘务员都专注于准备膳食和分发膳食。安全问题无法及时解决。这是为了乘客的安全。“

今年3月,上海消费者权益保护委员会公布了中国东方航空,上海航空,国航,中国南方航空,海南航空,厦门航空,春秋,吉利等八家航空公司的乘客满意度调查结果。增值服务和飞机餐已成为三个最不满意的消费者。其中,飞机餐饮服务满意度最低,调查显示餐饮品种和质量满意度得分仅为64.6分,是所有服务的最低点。

中国旅游研究院(港澳台)国际学院院长杨劲松告诉中新经纬客户,目前中国的飞机餐数量没有统一标准,每家航空公司按照公司的经营管理。乘客“缩小”飞机餐的直接感觉表明航空公司提供的质量和服务内容不满足或不符合先前的预期。

为了安全或压缩成本?

据媒体报道,知情人士在接受媒体采访时表示,中国的几家大型航空公司已经改变了机上餐饮服务的内容,这降低了整体服务内容和对飞行安全的更高要求。有关。

不过,一些分析师表示,这可能与该航空公司的压缩成本有关。

根据民航总局披露的信息,2018年民航业共完成旅客61,173,770人次,比上年增长10.9%。截至2018年底,中国共有60家运输航空公司,截至本期末,民航业运输机数量为3,639架次,比去年底增加343架。其中,从飞机和航线数量来看,国航,中国南方航空,中国东方航空和海航集团是中国四大航空公司之一。

中信经纬客户梳理了年度报告,发现从2016年到2018年,四大航空公司连续两年下降了空中食品成本与总成本的比率。其中,海航的食品成本占总成本的比例下降幅度最大,达35%。

四个主要航空公司的膳食费用占报告期间的费用比率。中新经纬张延正地图

据报道,在航空运输业,成本构成部分一般包括航空燃料成本,起飞和降落成本,折旧,飞机维护,维修和大修费用,人员补偿费用,航空餐饮费用和其他费用。

值得注意的是,压缩餐的成本是一些航空公司净利润下降的原因。国航2019年半年报显示,第二季度净利润为31.39亿元,同比增长率为9.49%。海航的净利润下滑尤为明显。根据海南航空2018年第二季度和2019年第一季度,第二季度,第三季度,2018年第四季度和2019年第一季度的净利润下降了52.19%。 7,3.57%,208.08%和14.77%。

一些评论指出,无论是为了安全还是由于自身压力导致航空公司压缩成本,乘客对餐饮“萎缩”的唾弃不仅仅是吃饭和少吃的问题,而是抱怨票价上涨。服务质量下降与服务质量下降之间存在巨大差距。

“由于机票价格没有明显变化,航空公司的餐饮压缩导致许多乘客猜测降低成本。这反映出航空公司没有与乘客进行有效沟通和解释,也没有准确评估乘客服务需求。这不利于航空公司提高服务质量。“杨劲松说。

(编辑:赵金波)

http://www.sugys.com/bdsybK