有8本驾照 “全履历”火车司机见证“中国速度”

原标题:手持8个驾驶执照“完整简历”火车司机见证“中国速度”

《七十年 我们的家》带您离普通的铁路家庭更近。他们的家人目睹了中国铁路从蒸汽机车到内燃机车,从电力机车到机车和复兴,以及经验丰富的中国铁路的演变。速度为每小时30公里,时速为350公里。

北京机车动车组使用车间司机韩俊佳:我们家不是过时了,人是同年,这是我母亲非常经典的一句话。

这个普通的七口之家,五个人都是铁路工人。在过去几十个春节期间,他们没有驾驶火车,他们坚持维护,调度和驾驶。他们很少能够团聚,所以家里没有全家福。

韩的父亲曾经是一名铁路运行队长。在他儿子的眼中,他父亲的手拿着信号旗拿起火车真的很有威望。 1992年,韩俊一像父亲一样成为铁路工人。经过艰苦努力,1996年,韩俊佳在其职业生涯中获得了第一辆蒸汽机车驾驶证。

北京机车动车组车间驾驶员韩俊佳:刚开始使用蒸汽机车或解放的蒸汽机车,驾驶室的车窗全年开放。可以说夏天真的很汗,冬天是锅炉的热量,寒风很冷。

20世纪90年代,大规模生产的内燃机车和电力机车逐渐取代蒸汽机车成为铁路客货运输的主力军。 1997年至2007年,中国铁路进行了六次大型加速。为了赶上铁路发展的步伐,韩俊佳先后获得了三个内燃机车牌照和一个电力机车驾驶证。

北京机车动车组车间驾驶员韩俊佳:可以说,工作环境越来越好。电力机车驾驶室配有空调,冰箱甚至微波炉。我们可以更专注于我驾驶火车。

2000年,韩俊佳和火车广播员刘宏宇结婚。在过去的八年中,这对夫妇聚集的越来越少。每当他们估价的火车经过时,韩俊佳就会用他的中间口哨来表达他对妻子的想法。

北京机车动车组使用车间司机韩俊佳:我记得很清楚她跑北京到深圳K105/106。当我们在车里时,我们要求在前面(位置)留一支长笛。汽车后部还有一个长笛。但接着我会在火车中间吹笛子。中间的哨声意味着我非常想念她。

2008年,中国第一条高速铁路以每小时350公里的速度设计了京津城际高铁正式开通运营。在接下来的两年里,“招募EMU驾驶员培训班,打开中国最好的火车”成了韩俊佳的梦想。就在他离开家去接受培训的那天,他的岳父已经病重了。

北京机车动车组使用车间司机韩俊佳:就在那一年,我的岳父病了,换了肾,去了第7(训练),我的情人10日来了,老人离开了。每当我想到这一点,我觉得我不能和家人住在一起,我很抱歉我的父母。

韩俊佳的岳父也是一名火车司机。这位老人总是鼓励他实现自己的梦想。一个月后,韩俊佳成功完成了同期的第一名。目前韩俊嘉已开放30款车型,并持有8个火车牌照。他经历了蒸汽机车,内燃机车,电力机车,动车组和谐,以及高速铁路复兴第五代机车的变化。它被称为中国铁路的“完整简历”。火车司机。

2017年,韩俊嘉参与了京沪高速铁路的核试验,为该线的顺利开通提供了有力的数据参考。不久之后,京沪高铁开始复兴,中国成为世界上高速铁路商业运营速度最快的国家。

北京机车动车组车间驾驶员韩俊佳:我亲眼目睹了中国自主研发的中国标准动车组文艺复兴,并以350公里/小时的速度正式投入商业运营。我感到非常自豪。感觉就像驾驶像龙一样的龙,向世界展示了我们祖国铁路的辉煌。

随着高铁的发展,铁路上的多种工作也面临着邮政的变化。今天,韩红的妻子刘红宇不仅从事火车广播公司的工作,还负责船员和清洁工作。

韩俊佳的妻子北京客运台刘洪宇:当我第一次启动广播公司时,我们会做一些特别的节目,并且乘客会向家人发送歌曲送上祝福。现在,这种特殊节目并不多。感谢我们拥有这样一个职位,虽然单程旅行只有三个小时,但通常不超过三个小时。这需要很多努力。

从父母的艰辛到今天的坚持,韩俊佳的家人对这个职业充满热情。在2019年春节,中国的铁路客运量首次超过4亿人次,而今年春节,韩国贾家族仍无法团聚。

北京机车动车组车间驾驶员韩俊佳:当你到达时,你看到了平台上熙熙攘攘的人群,并将他们安全地送到了家里。他们觉得他们付出了那么多。

如今,46岁的韩军甲正在铆着一股劲,想完成自己一个新的梦想。在华北大地上,京张高铁正在紧张施工,未来,时速可达350公里的智能高铁将飞驰上线。

北京机务段动车组运用车间司机 韩军甲:我还记得总书记曾经说过,我们都在努力奔跑,我们都是追梦人。京张高铁在今年年底即将开通,我的老家在张家口,我的新家在北京,我争取拿到第九本驾照,希望自己早日开上中国智能型动车组复兴号,这列驶往我家的列车。