中方发布空天飞行器风洞图 为空天飞机发展提供技术手段

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中国航空航天动力研究所微信公众号21日发表题为“我所开展的TSTO层间分离项目取得重要进展”的文章,称第一研究所已成功完成了两个层次的空空间。飞机风洞的自由分离测试,两级平行飞机的成功分离,为下一架两级航天飞行器的开发提供了一条技术道路。

本文描述了航空航天器是未来的重要设备,代表了航空航天技术的融合趋势。随着超燃冲压发动机等技术的成功发展,航空航天车辆正式从概念转向技术研究。两级航天器的第一级和第二级的质量和尺寸是相同的,并且两者均为高升程车身和大升程表面构型。当分开时,两者之间的流场非常复杂,这将产生复杂的空气动力学热效应。从而影响两架飞机的运动姿态。

本文指出,医院两级空对空飞机的风洞自由分离测试团队解决了许多技术问题,并建立了通用的风洞测试技术。该测试表明安全隔离边界,测试结果和数值。仿真结果定性一致,为航天飞机的未来发展提供了先进的技术手段。

目前,世界上许多国家正在关注并继续促进航空航天器的发展。美国波音公司研制的无人可重复使用的X-37B航天器已经完成了许多长期的在轨飞行试验,但是美国很少披露该模型的用途和下落,因此有很多关于这种模型的猜测。飞机。甚至有人认为X-37B是“太空战斗机”的原型。它由运载火箭发射到轨道,并且可以在轨道上飞行很长时间。完成在轨任务后,它可以在大气中飞行并自动返回地面。俄罗斯在北京航展上展示了多功能太空发射系统MAKS的模型。该系统是在“风暴”航天飞机发射系统的基础上开发的多功能太空发射系统。 MAKS系统中使用的亚音速运输机是An-225飞机,专门研究“暴风雪”航天飞机。辅助动力装置由可重复使用的航天飞机和一次性燃油箱组成。

(编辑:实习生(宁波),曹Kun)

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